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日産とジヤトコが次世代ＣＶＴを共同開発、摩擦30％低減
次世代CVT（写真提供・日産自動車） 日産自動車とジヤトコは２２日、小型軽量化と摩擦を低減させた次世代の無段変速機「ＣＶＴ」を共同で開発したと発表した。次世代ＣＶＴは、従来のベルトによる無段変速機に加え、副変速機を備える独自の構造を採用したもので、これまでの同級のＣＶＴと比べ、摩擦を最大で３０％低減、変速比幅を２０％以上拡大させた。
変速比幅は、変速比幅７．３と、これまでの同級のＣＶＴと比べ２０％以上変速比幅を拡大させたことで、有段ＡＴとの比較で、大排気量車等に搭載されている７速ＡＴを超え、世界最大の変速比幅となり、反応が良い発進加速と、高速走行時の静粛性の向上を実現した。
また、世界初となる、ベルトによる無段変速機と副変速機の組み合わせという、独自構造を採用することで、従来の同クラスのＣＶＴに比べ１０％全長を短縮し、１３％の軽量化を実現した。
他にも、加減速、登坂・降坂など運転状況に応じて最適なギアを選択する制御技術である「アダプティブシフトコントロール」（ＡＳＣ）を採用することで、発進・加速性能などの運転性の向上を図っている。
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- ［自動車・自動車部品］日産とジヤトコが次世代ＣＶＴを共同開発、摩擦30％低減 2009/07/23 木曜日
