ボーイング、７８７ドリームライナーの製造を再開
部品接合を実施した5機目となるフライトテスト用機体（ボーイング） 米ボーイングは１月３０日、次世代航空機「７８７ドリームライナー」の製造を再開し、５機目となるフライトテスト用機体の部品接合を実施した。
このＺＡ００５は、初めてゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）製ＧＥｎｘエンジンを搭載した機体で、過去数日間で胴体と翼の同時接合など大型組立部品の接合を施した。
ボーイングの７８７型機最終組立・変更対応担当バイス・プレジデントのジャックジョーンズ氏は、「この５号機は、当社が従来の安定的な製造体制に戻ったことを示す。パートナー企業からエバレットに送られてくる各種部品は完成レベルに達しており、その後の製造をほぼ予定通りに進められる」と話している。
ボーイングでは現在、フライトテスト用の６機の航空機のうち５機の製造が進行している。初号機のＺＡ００１は、今週始めから第２四半期のファーストフライトに向けた製造テストを再開、ロールスロイス製エンジンが搭載された２号機のＺＡ００２は現在、工場の製造工程の最終第４段階に入っている。また、３号機のＺＡ００３と４号機のＺＡ００４はそれぞれ、第３、第２段階の製造工程を進行中。
必要な締結部品（ねじ等）の差替えは、ＺＡ００１では既に完了しており、ＺＡ００２でほぼ完了、ＺＡ００３とＺＡ００４では順調に進んでいるという。同氏は「ボーイングは、フライトテスト用の航空機で先送りにされていたあらゆる作業を完了し、製造工程を進めるために必要な資源を投入した」と続ける。
最後の６機目のフライトテスト用モデルであるＺＡ００６の組立用部品は現在、全世界のパートナー企業の工場で製造されており、合わせると現時点で３０機のドリームライナーの組立用部品が製造中。
７８７ドリームライナーはこれまで５８社から８９５機の受注を獲得している。
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- ［航空・宇宙］ボーイング、７８７ドリームライナーの製造を再開 2009/02/05 木曜日
