マツダ、「ロードスター」マイナーチェンジ
マツダ ロードスター「RS」6MT車（写真・マツダ） マツダは、２人乗り小型オープンスポーツカー「マツダロードスター」をマイナーチェンジし、全国のマツダ系およびマツダアンフィニ系販売店を通じて９日に発売した。車両本体価格は、手動式開閉ルーフの「ソフトトップ」モデルが２３３万―～２６０万円、独自の電動式開閉ルーフの「パワーリトラクタブルハードトップ（ＲＨＴ）」モデルは２６８万―２９５万円。
今回の変更において『ロードスター』は、初代から継承する「人馬一体」のコンセプトを基に、内外装のデザインおよび質感、機能性、走行性能を細部にわたって進化・熟成させることにより、様々な“ＦＵＮ（歓び）”を提供する同車ならではの魅力・商品性をさらに高めている。また、オープン走行の楽しさとクーペの快適性を両立するＲＨＴモデルは、質感の高い外装パーツを専用装備するとともに静粛性を高める等、上質感や快適性をさらに高めた仕様としている。
外観については、マツダ車の特徴である５角形グリルを採用する等、フロント廻りのデザインを一新している。また、サイドボディ下部からリアバンパーへとつながるキャラクターラインが、スポーツカーらしい躍動感を表現している。全車に標準装備されるアルミホイールは２種類ともに新デザインとし、ボディカラーには質感の高いシルバー系「アルミニウムメタリック」や鮮やかな黄系「サンフラワーイエロー」を含む３色を新たに追加している。
内装では、新デザインの５連メーターやダークシルバー色の装飾パネル等をインパネ周りに、シート素材として触感の良い茶系の本革や、ＲＥＣＡＲＯ社製バケットタイプの本革／ＡＬＣＡＮＴＡＲＡ（アルカンターラ）を新採用することにより、室内空間の質感を高めている。また、５段階の温度調整機能付シートヒーター（本革シートのみ選択可）を設定する等、快適性も向上させている。
走行性能に関しては、ＭＴ車のエンジン最高回転数（レブリミット）を７５００ｒｐｍとすることにより、エンジンの伸び感を向上させている。操縦性については、フロントのロールセンター高およびサスペンションの最適化により、より自然な操舵感を実現している。また、ＡＴ車には「ダイレクトモード」や「アクティブアダプティブシフト（ＡＡＳ）」といったスポーツ走行をサポートする機能を付加している。さらに、エンジンや車体から発生する音についても見直しを行い、静粛性を高めると同時に、心地良いエンジン音を実現している。
『ロードスター』は、ギネスワールドレコードにより「小型オープンスポーツカーカテゴリー生産台数世界一（５０万台以上）」として２０００年に認定されており、現在は「生産台数８０万台以上」として認定されている。
前後の記事
記事バックナンバー
- ［四輪・二輪］マツダ、「ロードスター」マイナーチェンジ 2008/12/11 木曜日
