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新しい車載ＭＰＥ戦略を開始、ＮＡＶＴＥＱが発表

　【パリ８日ＰＲＮ＝共同ＪＢＮ】位置情報サービス（ロケーションベースサービス、ＬＢＳ）とカーナビゲーション向けデジタル地図データの世界大手プロバイダーであるＮＡＶＴＥＱは８日、新しいマップ・アンド・ポジショニング・エンジン（ＭＰＥ）戦略を開発したと発表した。

　この開発により、地図連携先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）は、カーナビゲーションやナビ向け地図を非搭載の車でも利用が可能になる。この戦略の背景には、車のコントローラー・エリア・ネットワーク（ＣＡＮ）バス、または電子センサーと呼ばれる電子制御ユニットに直接組み込めるＡＤＡＳアプリケーションの開発を促進するＮＡＶＴＥＱの新しいＭＰＥレファレンス・ソリューションがある。

　ＮＡＶＴＥＱのレファレンス・ソリューションはＮＡＶＴＥＱＭＰＥ（商標）地図、ＡＤＡＳジオメトリーと正確なＡＤＡＳ属性を含むＮＡＶＴＥＱ地図のサブセットを備えている。ＮＡＶＴＥＱ・ＭＰＥ（商標）地図は低価格でファイルのサイズも小さいため、さまざまな車両に地図連携ＡＤＡＳアプリケーションを採用できる。

　また、ＮＡＶＴＥＱレファレンス・ソリューションではＡＤＡＳアプリケーション開発を促進する推奨ＭＰＥ仕様を提供している。この仕様は、ＧＰＳ、マイクロプロセッサー、メモリーおよびＮＡＶＴＥＱエレクトロニック・ホライゾン（商標）とマップ・マッチング、ＡＤＡＳインターフェース仕様、ＣＡＮバス・インターフェースを含むすべての必要なソフトウェアの最適な配置を説明している。ＮＡＶＴＥＱが特許を持つ道路情報の予測に必要な要素であるエレクトロニック・ホライズン・アルゴリズムは、前方の道路の属性を探し、解釈するものである。

　この強力な地図連携ＡＤＡＳ向けＭＰＥの設計は、クレジットカード大の回路に搭載できるほど小型で、車両の電子系統に配置することも可能である。従来のＡＤＡＳソリューションとは異なりアプリケーションは常にオン状態で、保存されたナビルートは不要である。

　ＮＡＶＴＥＱのＡＤＡＳ担当ボブ・デナーロ副社長は「マップ・アンド・ポジショニング・エンジン・レファレンス・ソリューションは、車の電子系統構造の中におけるデジタル地図とＧＰＳポジショニングの新しい方法である。安全性と低燃費に関して言えば、業界は、全ての車にデジタル地図と車両ポジショニングの価値をもたらすソリューションを必要としている。ＭＰＥはこうした先進車両機能の理想的なソリューションである」と語った。

　ＮＡＶＴＥＱの市場調査によると、乗用車の保有者は地図連携ＡＤＡＳアプリケーションに強い関心を持っている。ＣＡＮバス上の小型モジュールに地図とポジショニング・エンジンが搭載されていることで、アプリケーション開発者はこの重要なアプリケーションを車両に搭載されているナビシステムと別に提供することができる。

　ＮＡＶＴＥＱのジェフ・マイズ販売担当上級副社長は「ＮＡＶＴＥＱ・ＭＰＥ地図は、当社の顧客に、統合された地図連携ＡＤＡＳを車両に搭載する新たな選択肢を提供する。さらに当社と半導体メーカー、開発コミュニティーとの関係によってこれらのアプリケーションの迅速な開発を育むエコシステムが助成される」と語った。

　ＭＰＥ地図はカーナビ非搭載の乗用車に対応することで、ＮＡＶＴＥＱの継続的なＡＤＡＳへの取り組みを増進する。ＮＡＶＴＥＱは品質の高い地図データを提供することに加えて、経験豊富な技術スタッフ、カスタマーサポート・スタッフを抱えている。ＡＤＡＳリサーチチームは、顧客がＮＡＶＴＥＱ地図でエレクトロニック・ホライゾン・アルゴリズムを最適化するサポートを行い、顧客のリソースの有効活用、開発サイクルの短縮を可能にする。

　▽ＮＡＶＴＥＱについて
　ＮＡＶＴＥＱはカーナビゲーションシステム、モバイルナビゲーション機器、インターネット・ベースの地図作成アプリケーション、政府・企業向けソリューションのための総合的デジタルマップ情報の大手プロバイダーである。ＮＡＶＴＥＱは世界中でナビゲーションとＬＢＳソリューション向けのデジタル地図と地図コンテンツを作成している。シカゴに本社を置く同社は１９８５年創立で、従業員は世界４２カ国、１９４のオフィスに３８００人以上。

　ＮＡＶＴＥＱとNAVTEQ　Electronic Horizon、NAVTEQ MPEは米国その他の国での登録商標である。