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富士重、インプレッサ「R205」限定販売 スポーツ性能追求

インプレッサ「R205」
限定車のインプレッサ「R205」(写真・富士重工業)
 富士重工業は7日、同社グループでモータースポーツを専門に扱うスバルテクニカインターナショナルが、「スバル・インプレッサ」に独自仕様、装備を施したコンプリートカー「R205」を同日に販売開始したと発表した。

 「R205」は、これまでにSTIが企画した「S203」「S204」と同様にインプレッサWRX STIシリーズをベースに運動性能を向上させた。今回はシリーズの中で最もスポーツ性の高い「WRX STI spec Cで採用された仕様、装備を活かし、内外装の加飾を控え、走りに特化し性能を磨き上げたモデルとして「ロードスポーツ」を意味する「R」を車名に採り入れた。

 最も時間を費やして開発に取り組んだハンドリングでは、STI製ダンパー、スプリング、フレキシブルタワーバー、フレキシブルサポート・リヤなどを装着し、さらに新開発のフレキシブルドロースティフナー、専用開発のブリヂストン製ポテンザRE070タイヤを採用。これによってステアリングの応答性やサスペンションの路面追従性を高め、しなやかな乗り心地と信頼感のある乗り味を両立させ、日常ユースの市街路やワインディングだけでなく、サーキットなどでのスポーツドライビング時でも、ドライバーの意のままにコントロールできる高い操縦安定性を実現した。

 「ロードスポーツ」として一般道における気持ちよい走りを実現するため、世界の一般道の特徴のすべてが集約されていると言われるドイツのニュルブルクリンクオールドコースで走り込みを重ね、セッティングを行った。また、2009年のニュルブルクリンク24時間レースでは、参戦車両に一部機能を織り込みレーシングスピード域での性能検証を実施した。

 2.0リッター水平対向4気筒DOHCターボを搭載したエンジン性能は、専用ボールベアリングターボ、専用チューニングのECU、専用低背圧スポーツマフラー等を装着することで、最高出力235kW(320馬力)、最大トルク431N・m(44kg・m)を実現。SI-DRIVE(SUBARU Intelligent Drive)の各モードを選ぶことで、よりメリハリのある走り味を愉しむことができる。

 外装は、フロントアンダースポイラー、新開発のリヤアンダースポイラー、ブラック塗装大型ルーフスポイラーを装着し、空力特性をバランスさせている。また、専用フロントグリル、専用サイドガーニッシュ、18インチ鋳造アルミホイールなどで、STIならではの質感を演出している。

 車両価格は473万5500台。4月25日受注分までの限定400台として販売される。


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